金秋九月，洋县新能源汽车电子电器产业园的生产车间内机器轰鸣。下料、加工、组装、质检各道工序有序运转，一件件新能源汽车低压电器盒走下生产线，经过封装打包，即将送往市场。8月5日，该项目正式投产，短短一个月时间全国各地订单纷纷而至，交出一份亮眼的“开门红”成绩单。

低压电器盒是新能源汽车的关键安全部件，直接关系车辆运行的稳定与安全。过去，这项产品长期被国外企业垄断，国内市场很大程度依靠进口。如今在洋县这座产业园里，这一曾经的“卡脖子”零部件，已经实现本土自主量产，真正完成国产替代。

“我们在行业深耕多年，一点点啃下核心技术难关，终于打破国外技术壁垒，做到低压电器盒自主研发、自主生产。”陕西博沃汽车电子系统有限公司智能车间设备主管曾铖刚说。按照规划，项目今年预计可完成产值1亿元，实现税收500万元；全面达产后，年产值将达到7亿元，税收2700万元，亩均产值600万元，能够稳定提供300多个就业岗位。

这座总投资8亿元的产业园，是苏陕协作催生的重点产业项目，由江苏博沃联合洋县本土国企共同打造，主要研发生产新能源汽车动力域、电源域控制器以及各类车身电子器件。项目探索形成“如皋企业+洋县资源、如皋技术+洋县场景、如皋总部+洋县基地”的协作路径，搭建起从研发设计、智能制造到检测认证的完整产业链条，填补了陕南地区新能源汽车核心零部件制造领域的空白。

项目能够从签约到投产快步推进，离不开洋县持续优化的营商环境。今年1月项目完成签约，2月土地挂牌，3月便实现拿地即开工，8月一期顺利投产，政企协同发力，刷新了当地重大工业项目的建设节奏。针对工业项目落地过程中的现实难题，当地推行工业用地弹性出让、亩均效益动态评估，降低企业前期投入压力。同时用容缺受理、并联审批等方式，精简流程压缩时限，全流程为项目建设铺路。

产业落地，也给当地群众带来家门口的就业机会。项目建设阶段，企业就挑选30名本地员工前往江苏总部脱产学习，实地学习生产技术与车间管理经验。

“以前一直在外地打工，常年回不了家。今年3月在江苏培训结束，我就回到洋县，进了家门口的产业园。”技术员庞源是首批赴苏实训的本地人，经过几个月实操磨炼，已经熟练掌握核心生产工艺。在他看来，这份工作收入可观，还能兼顾家庭，自己也希望不断打磨技术，成长为技术骨干，留在本土参与产业建设。

随着企业产能释放，产业集聚效应正在逐步显现。目前企业已经和陕汽建立长期合作关系，部分配套供应商也陆续落户洋县。园区预留的5栋定制厂房，正面向长三角、珠三角对接优质企业，持续引进上下游配套企业，不断完善本地产业生态。

“这个项目标志着苏陕协作从传统农业帮扶，迈向高端工业集群培育的新阶段。”洋县发改局副局长王鹏介绍，项目依托如皋成熟的汽车零部件产业基础，结合洋县自身资源条件，补齐区域产业短板。下一步，洋县将继续深化苏陕协作，做大新能源汽车配套产业，打通农特产品外销通道，推进人才双向交流与组团帮扶，把协作红利转化为县域经济高质量发展的实际动力。

记者手记：在洋县新能源汽车电子电器产业园采访，感受最深的，是一个“快”字。“快”字的背后是企业与县域的“双向奔赴”，企业带来技术、市场和产业链资源，洋县拿出诚意、效率和实打实的服务，工业用地弹性出让、容缺受理、并联审批，每一项改革都在为企业抢时间。政府敢担当，企业敢投入，产业才能扎下根。

更有苏陕协作的纵深推进。如皋的技术和产业基因，正在洋县落地转化，协作不再停留于“输血”，而是真正有了“造血”的能力。三个月签约开工，一个月投产“爆单”，背后是协作机制从“牵线搭桥”走向“同频共振”。

速度是表象，实干是根本。以改革破题，以协作赋能，以服务留人，一个个产业项目的落地生根，正书写着县域高质量发展的生动答卷。